Каталоги

тип модели: Rubber mounting ;
1 ;
Сторона установки: слева ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 220 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
518 mm ;
276 mm ;
242 mm ;
HEAVY DUTY (увел. устойчив. к цикл. и вибр. нагрузкам) ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 220 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
518 mm ;
291 mm ;
242 mm ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
1 ;
ArticleState: по запросу ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0092T30810

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 235 Ah ;
240 mm ;
279 mm ;
518 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1450 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1300 A ;
Исполнение днищевой планки: B0 ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 220 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
518 mm ;
276 mm ;
242 mm ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 225 Ah ;
240 mm ;
279 mm ;
518 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
Исполнение днищевой планки: B0 ;
ArticleState: Изделие, снятое с производства в подготовке

Сторона установки: задний мост ;
вариант оснащения: F30 ;
Напряжение [В]: 12 V ;
HEAVY DUTY (увел. устойчив. к цикл. и вибр. нагрузкам) ;
Емкость батареи [Ач]: 225 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
D06 ;
518 mm ;
279 mm ;
240 mm ;
Расположение полюсных выводов: SX ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
с ручками ;
STD ;
Без индикатора уровня ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
HEAVY DUTY (увел. устойчив. к цикл. и вибр. нагрузкам) ;
Емкость батареи [Ач]: 225 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1100 A ;
D06 ;
518 mm ;
279 mm ;
240 mm ;
Расположение полюсных выводов: SX ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
с ручками ;
STD ;
Без индикатора уровня ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска с: 09.2015 ;
Сторона установки: задний мост ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 220 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
518 mm ;
276 mm ;
242 mm ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 220 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
518 mm ;
276 mm ;
242 mm ;
HEAVY DUTY (увел. устойчив. к цикл. и вибр. нагрузкам) ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Ideal für Fahrzeuge mit eher niedrigen Energieanforderungen ;
Техническая информация: Technologie auf Standard-Originalteil-Niveau (OE) und niedriger Wasserverbrauch ? für reduzierte Gesamtbetriebskosten auch auf Einstiegsniveau ;
Техническая информация: Erfüllt die EN-Anforderungen (EN-2-Standard) und die Rüttelfestigkeitsnorm V1

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 225 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
518 mm ;
276 mm ;
242 mm ;
HEAVY DUTY (увел. устойчив. к цикл. и вибр. нагрузкам) ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Entworfen für Hochleistungs-Nutzfahrzeuge mit großem Energiebedarf und hohen Anforderungen an die Vibrationsfestigkeit ;
Техническая информация: Hochmoderne Technologie auf Originalteil-Niveau (OE) und äußerst niedriger Wasserverbrauch ? sorgt für große Einsparungen bei den Gesamtbetriebskosten ;
Техническая информация: Übertrifft die EN-SHD-Anforderungen (EN-4-Standard und Rüttelfestigkeitsnorm V3)

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 230 Ah ;
242 mm ;
276 mm ;
518 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 1150 A ;
Расположение полюсных выводов: 3 ;
Исполнение днищевой планки: B00 ;
1 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Truckline Semitraction batteries feature Glass Fiber separat ors for cycling stability, vibration resistance and extended service life. They are specially designed to provide plenty of cold cranking power for easy starting and ample reserve power to handle the cycling demands typical of LGVs, buses, coaches, marine and other applications